Xích cam xe nâng là một chi tiết máy năm bên trong hệ thống động cơ được lắp đặt ngay kết nối 2 đầu của bánh răng trục cam với bánh răng trục khuỷu.
Trục cam và trục khuỷu của xe nâng là hai thành phần quan trọng trong động cơ giúp động cơ thực hiện các chức năng chuyển đổi lực từ quá trình đốt trong thành chuyển động của xe nâng. Một trục cam được kết nối với trục cam, hoạt động với cam. Trục cam có hình dạng phức tạp và cực kỳ chính xác mà người theo dõi cam theo chuyển động giống như sóng. Con quay của cam di chuyển tiến và lùi hai lần cho mỗi vòng quay của trục cam. Mặt khác, trục khuỷu luôn chuyển động tròn với các thanh truyền kèm theo chuyển động êm như sóng. Chuyển động quay của trục khuỷu cho phép thanh quay quay lại một lần cho mỗi vòng quay. Trục cam và trục khuỷu hoạt động hài hòa để cung cấp lực cần thiết cho xe nâng di chuyển.
Trục cam bao gồm một loạt các cam là các miếng kim loại hình trụ lắp xung quanh nó. Khi trục cam quay, các cam cũng di chuyển. Van poppet được đặt trực tiếp trên đỉnh của cam. Nó được nâng lên và hạ xuống khi các thùy của cam tiếp xúc với van. Sau đó, van xả và van nạp được mở và đóng theo chuyển động quay của trục cam. Trục cam và trục khuỷu sau đó được nối với nhau bằng đai định thời. Khi trục khuỷu quay, nó gián tiếp làm cho trục cam quay qua dây đai, sau đó làm cho các pít-tông di chuyển lên xuống. Lượng nhiên liệu được phun và đẩy ra khỏi xi lanh được điều khiển bởi sự bố trí trục cam.
Chuyển động quay tròn của các bánh xe được tạo ra nhờ lực của pít-tông, lực này được chuyển đổi nhờ trục khuỷu. Khi có sự đốt cháy bên trong, các pít-tông di chuyển lên xuống bên trong xi-lanh làm cho trục khuỷu quay. Chu trình tự lặp lại và trục khuỷu điều chỉnh chuyển động của các pít-tông. Một bánh đà được gắn vào trục khuỷu, giúp làm trơn chuyển động giật của pít-tông. Khi trục khuỷu quay, bánh đà quay theo chuyển động tròn.
Rõ ràng, trục cam và trục khuỷu bao gồm một số bộ phận trong cấu tạo của nó. Việc sử dụng xe nâng kéo dài dẫn đến hao mòn các bộ phận này. Vì chúng là các bộ phận bên trong của động cơ, chúng phải chịu nhiệt độ cực cao và chuyển động nhanh của các bộ phận khác nhau. Khi động cơ có vấn đề như bánh xe quay không đều, có khói và mùi khét, cần được thợ máy chuyên nghiệp kiểm tra ngay.
Nếu trục cam hoặc trục khuỷu là những bộ phận có vấn đề, chúng có khả năng không thể sửa chữa được và cần được thay thế ngay lập tức.
Trong quá trình trục cam và trục khuỷu hoạt động không thể thiếu đi sự có mặt của xích cam xe nâng bởi 2 đầu của trục cam có 1 đầu được nối với bánh răng trục cam và đầu còn lại nối với bánh răng trục khuỷu.
Bởi sự có mặt của xích cam động cơ xe nâng mà trục khuỷu mới có thể truyền năng lượng qua cho trục cam.
⦁ Xích cam bị giãn làm động cơ hoạt động bị nghe tiếng kêu khó chịu. Đối với trường hợp này có thể chỉnh cho xích được căng lại tuy nhiên đến 1 mức độ nào đó khi chỉnh xích quá nhiều, các nhông xích sẽ bị hư dần và cần thay thế xích mới.
⦁ Xích cam sử dụng lâu ngày bị mài mòn, nếu tiếp tục để tình trạng này sẽ làm cho xích bị tuột khỏi bánh răng, trục cam không nhận được lực từ trục khuỷu.làm xupap nạp thải không đóng mở được dẫn đến động cơ không hoạt động.
Tuy nhiên, tuổi thọ cho xích rất lâu, nếu bạn sử dụng những loại xích tốt thì thời gian trung bình sử dụng xích cũng ít nhất được 2 đến 5 năm.
| STT | PHỤ TÙNG XE NÂNG | MODEL XE | THÔNG SỐ | MÃ SỐ OEM |
| 1 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | 38 phần, móng mảng bám | N-12352-L1601 | |
| 2 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | WF491GP | 491GPE-1006040 | |
| 3 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | 4Y, 5K/7FG, 4Y/8FG | Đinh tròn, 13 cái 30 phần | 13506-78150-71, 13506-UB010, 13506-UB030, 13506-UB031 |
| 4 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | 4Y, 5K, 4P/3-4FG | Đinh tròn, 17 cái 30 phần | 13506-78001-71, 13506-78000-71, 13506-96000 |
| 5 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | H15, H20-Ⅱ, H25 | Đinh tròn, 17 cái 35 phần | N-12352-00H00 |
| 6 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | K15, K21, K25/ TCM/ Nissan / Mit. | Đinh tròn, 13 cái 36 phần | N-12352-FU400, 12352-FU400, 12352-GX11A, 1G289-6NF00, 1G2896NF00, 91H20-01210, 91H2001210, 91H20-11211, 91H2011211 |
| 7 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | K15, K21, K25/ Kom. | Đinh tròn, 13 cái 35 phần | 12352-GW300 |
| 8 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | H20-I | 12352-05H00 | |
| 9 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | H20-I, H30A4GR1 | Móng phẳng, 17 miếng 36 phần | N-12352-L1101 |
| 10 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | J15 | A-EI18 | |
| 11 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | Toy. 2H/3FD60 | A-EI18 | |
| 12 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | A15 | N-12352-K7800 | |
| 13 | XÍCH CAM ĐỘNG CƠ XE NÂNG | N-12352-L1602 |
Để được hỗ trợ tư vấn miễn phí về các loại xích cam động cơ xe nâng các thương hiệu như: Toyota, Nissan, Komatsu, Hyster, Mitsubishi, TCM, Yale, Clark, Crown, Raymond, Daewoo, Doosan, BT, Linde, Still, Jungheinrich,… chất lượng cao và giá cả hợp lý. Quý Khách Hàng vui lòng liên hệ ngay với Công ty An Phát.
Công ty TNHH TM DV Thiết Bị Kỹ Thuật An Phát chuyên cung cấp phụ tùng xe nâng nhập khẩu từ Bỉ Châu Âu, Dịch vụ sửa chữa xe nâng tại TPHCM giá tốt nhất với đội ngũ nhân viên được đào tạo kỹ thuật bài bảng, với kinh nghiệm trên 10 năm trong nghề đảm bảo cung cấp sản phẩm, dịch vụ tốt nhất đến với khách hàng. Hãy gọi ngay Hotline: 0918540602 để được kỹ thuật tư vấn kỹ giúp chọn đúng sản phẩm cho xe của mình vận hành bền bỉ hơn.
Không tìm thấy sản phẩm nào khớp với lựa chọn của bạn.
