Biến mô xe nâng là bộ phận nằm giữa động cơ và hộp số. Nó được nhiều người biết đến với các tên gọi như: trái bí xe nâng, biến mô men xe nâng, biến mô hộp số xe nâng, bộ chuyển đổi mô men xoắn.
Biến mô xe nâng đóng vai trò như một chiếc cầu giữa hệ thống động cơ và hệ thống hộp số, nó giúp truyền và biến đổi mô men xoắn trơn tru, tăng tốc độ xe nâng mượt mà.
Hiểu rõ về biến mô xe nâng sẽ giúp bạn tăng tỷ lệ mua được loại sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng. Đồng thời, nó còn sẽ giúp bạn chủ động hơn trong việc sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế biến mô xe nâng định kỳ.
An Phát là đơn vị chuyên cung cấp đa dạng các loại biến mô của nhiều thường hiệu khác nhau với mức giá bán tốt nhất hiện nay.
Biến mô xe nâng – Biến mô hộp số xe nâng
Tầm quan trọng của biến mô xe nâng – trái bí xe nâng
Biến mô xe nâng là một loại khớp nối chất lỏng với công dụng truyền năng lượng quay từ động cơ đến hộp số, truyền tải và biến đổi mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe nâng.
Biến mô xe nâng thường được lắp đặt trên xe nâng sử dụng hộp số tự động, nó được xem là bộ phận thay thế cho ly hợp trong hộp số sàn. Thông thường, trái bí xe nâng thường nằm ở giữa động cơ và hộp số, cho phép động cơ quay độc lập với hộp số.
Một số giải đáp biến mô xe nâng quan trọng đối với hệ thống hộp số
Truyền tải mô me xoắn mượt mà: nó giúp truyền tải mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe một cách liên tục, êm ái, không giật cục.
Tăng mô men xắn khởi động: trường hợp xe nâng khởi động và di chuyển với tải trọng hàng hóa nặng, trái bí xe nâng sẽ tăng mô men xoắn đáng kể để xe tăng tốc nhanh và di chuyển vận hành nhẹ nhàng hơn.
Bảo vệ động cơ và hộp số: biến mô xe nâng nó tựa như bộ giảm chấn, giảm thiểu các tác động lên động cơ và hộp số bằng cách hấp thụ các xung lực.
Điều chỉnh tốc độ: biến mô men xe nâng cho phép điều chỉnh tốc độ vận hành của xe một cách linh hoạt, phù hợp với môi trường và điều kiện làm việc của xe.
Biến mô xe nâng – Trái bí xe nâng
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của biến mô xe nâng
Biến mô xe nâng là một bộ phận quan trọng đối với xe nâng và hệ thống hộp số. Hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của biến mô xe nâng sẽ giúp bạn dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa xe nâng, sử dụng xe nâng hiệu quả hơn.
Cấu tạo của biến mô xe nâng chất lượng
Biến mô được cấu tạo bởi 4 phần chính đó là vỏ biến mô, bánh bơm, tuabin, stato và dầu hộp số.
Vỏ biến mô: phần bao bọc bên ngoài.
Dầu hộp số: truyền tải năng lượng
Bánh bơm: được nối trực tiếp với trục động cơ, tạo ra lực ly tâm đẩy dầu về tuabin.
Tuabin: nằm đối diện bánh bơm, truyền mô men xoắn đến hộp số.
Stato: hướng dòng dầu trở lại bánh bơm, tăng cường mô men xoắn đến tuabin
Nguyên lý làm việc của biến mô xe nâng
Bơm bên trong biến mô là 1 loại bơm ly tâm. Khi nó quay sẽ làm cho dầu văng ra ở phía bên ngoài giống như hoạt động của lồng giặt khi quay để nước văng ra ngoài. Khi dầu văng ra phía ngoài rồi sẽ được hút vào giữa bởi môi trường chân không.
Dầu sẽ được đi vào các lá tua bin. Tuabin này được nối với hộp số, khi có dầu sẽ làm cho hộp số quay. Tuy nhiên, Khi dầu ra ngoài giữa tâm tuabin sẽ chuyển động theo hướng ngược lại với hướng đi vào điều này làm cho động cơ bị chạy chậm lại và hao phí nhiên liệu.
Chính vì vậy mà các kỹ sư đã lắp thêm 1 stato vào bộ phận biến mô để giải quyết vấn đề này.
Cấu tạo biến mô hộp số xe nâng
Top 4 công dụng chính của trái bí xe nâng
Biến mô xe nâng (trái bí xe nâng) có vai trò vô cùng quan trọng, đảm bảo xe nâng có hiệu suất làm việc tốt, tuổi thọ và độ bền của xe cũng tăng cao. Bằng 4 công dụng chính sau:
Đầu tiên là truyền và khuếch đại mô men từ động cơ đi theo trục dầu và đến hợp số nhờ vào việc sử dụng dầu hộp số tự động.
Khi xe đứng yên thì biến mô sẽ tách hộp số và động cơ ra riêng.
Làm tăng mô – men xoay để truyền năng lượng từ động cơ đến với hệ thống chuyển động giúp xe di chuyển nhanh hơn.
Dẫn động bơm dầu của hộp số.
Những vấn đề thường gặp khi biến mô xe nâng bị hư hỏng
Trong quá trình làm việc, biến mô xe nâng cũng khó tránh khỏi việc bị hỏng hóc và cần sửa chữa xe nâng, thay thế mới. Khi biến mô bị hỏng thì xe nâng sẽ gặp một số vấn đề sau:
Hộp số quá nóng: Khi biến mô bị yếu không hoạt động ở mức công suất như mong muốn có thể gây ra việc hộp số cần phải hoạt động nhiều hơn khiến cho bị nóng và tuổi thọ của hộp số bị giảm.
Biến mô xe nâng phản ứng chậm: Khi biến mô bị yếu thì việc truyền áp suất đến động cơ cũng giảm khiếm cho xe khi dừng rồi di chuyển sẽ lâu hơn. Người ta hay gọi là động cơ bị lì (biến mô phản ứng chậm).
Vì vậy mà bạn cần phải thường xuyên kiểm tra định kỳ biến mô xe nâng để không gây ảnh hưởng đến công suất của động cơ và không làm ảnh hưởng đến hộp số. Biến mô bị hư hỏng trong thời gian dài có thể gây ra thiệt hại thêm về hộp số.
Xe nâng hàng là thiết bị thường xuyên sử dụng trong các kho hàng, bến cảng,… Vì thế, biến mô xe nâng cũng sẽ vận hành liên tục nên bạn cần phải thực hiện kiểm tra xe định kỳ.
Nếu bạn phân vân không biết kiểm tra bảo trì xe nâng và biến mô ở đâu thì hãy liên hệ đến với Công ty TNHH TM DV Thiết bị Kỹ thuật An Phát để được tư vấn và kiểm tra xe nâng nhanh chóng.
Biến mô men xe nâng bị hỏng
Những loại biến mô xe nâng nhập khẩu tại An Phát
STT
Tên sản phẩm
Thương hiệu
Mã sản phẩm
Mã quốc tế
Thông số kỹ thuật
1
Biến mô men
TCM
FD/ G10-30Z5/ T6, C240
134G3-80301
Với tấm đầu vào/ A-TT01-004A
2
Biến mô men
TCM
FD/G10-30T7. TD27
137B3-80201
Với tấm đầu vào/ A-TT01-006A
3
Biến mô men
TCM
FD10-30T6N. TD27
136L3-80301
4
Biến mô men
TCM
FD/ G10-30Z5/ N5. C240/ H20
124S3-80301
Với tấm đầu vào/ A-TT01-003A, có trục, đầu trục sau 15
5
Biến mô men
TCM
FD35-FD50T8 (1-1252)
135E3-80101
6
Biến mô men
TCM
FD50-100Z7. 6BB1/ 6BD1
BK-6669500000
Với tấm đầu vào/ A-TT01-009A
7
Biến mô men
TCM
FD50-70Z8 .6BG1
130C3-80221
Với tấm đầu vào/ A-TT01-009A
8
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30-11
3EB-13-22022
Đường kính trục của phớt dầu 42
9
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30 T11, 4D95
3EB-13-22101
Đường kính trục của phớt dầu 75
10
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30 T12, T14, 4D94E
DC6A26500000
11
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30 T16, 4D94LE
30B-13-11110
Không tấm đầu vào. Nên mua kèm tấm đầu vào (A-TT01-353A)
12
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30/ 12
3EB-13-31210
13
Biến mô men
TOYOTA
5FD/ G10-30
32210-23030-71
14
Biến mô men
TOYOTA
5-7F20-30/ 1DZ, 4Y
32210-23350-71
15
Biến mô men
TOYOTA
6FD20-30/ 2Z
32210-23671-71
16
Biến mô men
TOYOTA
7-8FD10-30/ 2Z
32220-23450-71
Không có bước
17
Biến mô men
TOYOTA
6-7FD20-30/ 2Z
32210-23450-71
18
Biến mô men
NISSAN
FD20-30/ TD27
31100-40K00
Chiều cao trục tại vị trí lắp phớt dầu là 53.
19
Biến mô men
HELI
CPCD20-30/
12163-80301G
20
Biến mô men
HELI
CPCD20-30/ H2000
H25S3-20001
Với tấm đầu vào/ A-TT01-003A Có trục, đầu trục sau 15
21
Biến mô men
MITSUBISHI
FD20-30/ S4S
91323-10050
2 hàm, trang bị 18 răng cưa, hoạt động bằng bơm
22
Biến mô men
HANGCHA
CPCD20-30/D, 490BPG
TT00-021
23
Biến mô men
HANGCHA
CPCD20-30. TD27
TT00-022
Có nên chọn biến mô xe nâng giá tốt tại An Phát?
An Phát là một thương hiệu chuyên cung cấp các phụ tùng xe nâng với hơn 13 năm kinh nghiệm. Chúng tôi có thể đảm bảo mọi sản phẩm của mình khi đến tay khách hàng đều là hàng chính hãng TVH, chất lượng cao với giá tốt nhất.
Đối với chế độ dịch vụ bảo hành lâu dài sẽ tùy thuộc vào nhà sản xuất mà biến mô sẽ được bảo hành từ 3 đến 12 tháng. Trường hợp nếu khách hàng đặt sai đơn thì đừng lo. Tại An Phát có chế độ đổi trả hàng nếu không bị mất tem nhãn trong vòng 7 ngày.
Biến mô xe nâng giá rẻ tại An Phát cung cấp
Đặc biệt, khi bạn chọn mua biến mô xe nâng tại An Phát, bạn sẽ được tham khảo nhiều loại thương hiệu sản phẩm khác nhau như: Komatsu, Mitsubishi, Daewoo, Yale, Toyota, Linde, Hyster,… để dễ dàng lựa chọn biến mô phù hợp nhất với xe của bạn.
Nếu bạn gặp phải vấn đề về Biến mô xe nâng hay bất kỳ vấn đề nào khác thì đừng ngại ngùng mà hãy nhấc máy lên và liên hệ đến An Phát để được tư vấn miễn phí nhé!
Hãy gọi ngay Hotline: 0918540602 để được kỹ thuật tư vấn kỹ, giúp chọn đúng sản phẩm cho xe của mình vận hành bền bỉ hơn.
BIẾN MÔ XE NÂNG – TRÁI BÍ XE NÂNG
Biến mô xe nâng là bộ phận nằm giữa động cơ và hộp số. Nó được nhiều người biết đến với các tên gọi như: trái bí xe nâng, biến mô men xe nâng, biến mô hộp số xe nâng, bộ chuyển đổi mô men xoắn.
Biến mô xe nâng đóng vai trò như một chiếc cầu giữa hệ thống động cơ và hệ thống hộp số, nó giúp truyền và biến đổi mô men xoắn trơn tru, tăng tốc độ xe nâng mượt mà.
Hiểu rõ về biến mô xe nâng sẽ giúp bạn tăng tỷ lệ mua được loại sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng. Đồng thời, nó còn sẽ giúp bạn chủ động hơn trong việc sửa chữa, bảo dưỡng và thay thế biến mô xe nâng định kỳ.
An Phát là đơn vị chuyên cung cấp đa dạng các loại biến mô của nhiều thường hiệu khác nhau với mức giá bán tốt nhất hiện nay.
Biến mô xe nâng – Biến mô hộp số xe nâng
Tầm quan trọng của biến mô xe nâng – trái bí xe nâng
Biến mô xe nâng là một loại khớp nối chất lỏng với công dụng truyền năng lượng quay từ động cơ đến hộp số, truyền tải và biến đổi mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe nâng.
Biến mô xe nâng thường được lắp đặt trên xe nâng sử dụng hộp số tự động, nó được xem là bộ phận thay thế cho ly hợp trong hộp số sàn. Thông thường, trái bí xe nâng thường nằm ở giữa động cơ và hộp số, cho phép động cơ quay độc lập với hộp số.
Một số giải đáp biến mô xe nâng quan trọng đối với hệ thống hộp số
Truyền tải mô me xoắn mượt mà: nó giúp truyền tải mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe một cách liên tục, êm ái, không giật cục.
Tăng mô men xắn khởi động: trường hợp xe nâng khởi động và di chuyển với tải trọng hàng hóa nặng, trái bí xe nâng sẽ tăng mô men xoắn đáng kể để xe tăng tốc nhanh và di chuyển vận hành nhẹ nhàng hơn.
Bảo vệ động cơ và hộp số: biến mô xe nâng nó tựa như bộ giảm chấn, giảm thiểu các tác động lên động cơ và hộp số bằng cách hấp thụ các xung lực.
Điều chỉnh tốc độ: biến mô men xe nâng cho phép điều chỉnh tốc độ vận hành của xe một cách linh hoạt, phù hợp với môi trường và điều kiện làm việc của xe.
Biến mô xe nâng – Trái bí xe nâng
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của biến mô xe nâng
Biến mô xe nâng là một bộ phận quan trọng đối với xe nâng và hệ thống hộp số. Hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của biến mô xe nâng sẽ giúp bạn dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa xe nâng, sử dụng xe nâng hiệu quả hơn.
Cấu tạo của biến mô xe nâng chất lượng
Biến mô được cấu tạo bởi 4 phần chính đó là vỏ biến mô, bánh bơm, tuabin, stato và dầu hộp số.
Vỏ biến mô: phần bao bọc bên ngoài.
Dầu hộp số: truyền tải năng lượng
Bánh bơm: được nối trực tiếp với trục động cơ, tạo ra lực ly tâm đẩy dầu về tuabin.
Tuabin: nằm đối diện bánh bơm, truyền mô men xoắn đến hộp số.
Stato: hướng dòng dầu trở lại bánh bơm, tăng cường mô men xoắn đến tuabin
Nguyên lý làm việc của biến mô xe nâng
Bơm bên trong biến mô là 1 loại bơm ly tâm. Khi nó quay sẽ làm cho dầu văng ra ở phía bên ngoài giống như hoạt động của lồng giặt khi quay để nước văng ra ngoài. Khi dầu văng ra phía ngoài rồi sẽ được hút vào giữa bởi môi trường chân không.
Dầu sẽ được đi vào các lá tua bin. Tuabin này được nối với hộp số, khi có dầu sẽ làm cho hộp số quay. Tuy nhiên, Khi dầu ra ngoài giữa tâm tuabin sẽ chuyển động theo hướng ngược lại với hướng đi vào điều này làm cho động cơ bị chạy chậm lại và hao phí nhiên liệu.
Chính vì vậy mà các kỹ sư đã lắp thêm 1 stato vào bộ phận biến mô để giải quyết vấn đề này.
Cấu tạo biến mô hộp số xe nâng
Top 4 công dụng chính của trái bí xe nâng
Biến mô xe nâng (trái bí xe nâng) có vai trò vô cùng quan trọng, đảm bảo xe nâng có hiệu suất làm việc tốt, tuổi thọ và độ bền của xe cũng tăng cao. Bằng 4 công dụng chính sau:Đầu tiên là truyền và khuếch đại mô men từ động cơ đi theo trục dầu và đến hợp số nhờ vào việc sử dụng dầu hộp số tự động.
Khi xe đứng yên thì biến mô sẽ tách hộp số và động cơ ra riêng.
Làm tăng mô – men xoay để truyền năng lượng từ động cơ đến với hệ thống chuyển động giúp xe di chuyển nhanh hơn.
Dẫn động bơm dầu của hộp số.Những vấn đề thường gặp khi biến mô xe nâng bị hư hỏng
Trong quá trình làm việc, biến mô xe nâng cũng khó tránh khỏi việc bị hỏng hóc và cần sửa chữa xe nâng, thay thế mới. Khi biến mô bị hỏng thì xe nâng sẽ gặp một số vấn đề sau:
Hộp số quá nóng: Khi biến mô bị yếu không hoạt động ở mức công suất như mong muốn có thể gây ra việc hộp số cần phải hoạt động nhiều hơn khiến cho bị nóng và tuổi thọ của hộp số bị giảm.
Biến mô xe nâng phản ứng chậm: Khi biến mô bị yếu thì việc truyền áp suất đến động cơ cũng giảm khiếm cho xe khi dừng rồi di chuyển sẽ lâu hơn. Người ta hay gọi là động cơ bị lì (biến mô phản ứng chậm).
Vì vậy mà bạn cần phải thường xuyên kiểm tra định kỳ biến mô xe nâng để không gây ảnh hưởng đến công suất của động cơ và không làm ảnh hưởng đến hộp số. Biến mô bị hư hỏng trong thời gian dài có thể gây ra thiệt hại thêm về hộp số.
Xe nâng hàng là thiết bị thường xuyên sử dụng trong các kho hàng, bến cảng,… Vì thế, biến mô xe nâng cũng sẽ vận hành liên tục nên bạn cần phải thực hiện kiểm tra xe định kỳ.
Nếu bạn phân vân không biết kiểm tra bảo trì xe nâng và biến mô ở đâu thì hãy liên hệ đến với Công ty TNHH TM DV Thiết bị Kỹ thuật An Phát để được tư vấn và kiểm tra xe nâng nhanh chóng.
Biến mô men xe nâng bị hỏng
Những loại biến mô xe nâng nhập khẩu tại An PhátSTT
Tên sản phẩm
Thương hiệu
Mã sản phẩm
Mã quốc tế
Thông số kỹ thuật1
Biến mô men
TCM
FD/ G10-30Z5/ T6, C240
134G3-80301
Với tấm đầu vào/ A-TT01-004A2
Biến mô men
TCM
FD/G10-30T7. TD27
137B3-80201
Với tấm đầu vào/ A-TT01-006A3
Biến mô men
TCM
FD10-30T6N. TD27
136L3-803014
Biến mô men
TCM
FD/ G10-30Z5/ N5. C240/ H20
124S3-80301
Với tấm đầu vào/ A-TT01-003A, có trục, đầu trục sau 155
Biến mô men
TCM
FD35-FD50T8 (1-1252)
135E3-801016
Biến mô men
TCM
FD50-100Z7. 6BB1/ 6BD1
BK-6669500000
Với tấm đầu vào/ A-TT01-009A7
Biến mô men
TCM
FD50-70Z8 .6BG1
130C3-80221
Với tấm đầu vào/ A-TT01-009A8
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30-11
3EB-13-22022
Đường kính trục của phớt dầu 429
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30 T11, 4D95
3EB-13-22101
Đường kính trục của phớt dầu 7510
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30 T12, T14, 4D94E
DC6A2650000011
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30 T16, 4D94LE
30B-13-11110
Không tấm đầu vào. Nên mua kèm tấm đầu vào (A-TT01-353A)12
Biến mô men
KOMATSU
FD20-30/ 12
3EB-13-3121013
Biến mô men
TOYOTA
5FD/ G10-30
32210-23030-7114
Biến mô men
TOYOTA
5-7F20-30/ 1DZ, 4Y
32210-23350-7115
Biến mô men
TOYOTA
6FD20-30/ 2Z
32210-23671-7116
Biến mô men
TOYOTA
7-8FD10-30/ 2Z
32220-23450-71
Không có bước17
Biến mô men
TOYOTA
6-7FD20-30/ 2Z
32210-23450-7118
Biến mô men
NISSAN
FD20-30/ TD27
31100-40K00
Chiều cao trục tại vị trí lắp phớt dầu là 53.19
Biến mô men
HELI
CPCD20-30/
12163-80301G20
Biến mô men
HELI
CPCD20-30/ H2000
H25S3-20001
Với tấm đầu vào/ A-TT01-003A Có trục, đầu trục sau 1521
Biến mô men
MITSUBISHI
FD20-30/ S4S
91323-10050
2 hàm, trang bị 18 răng cưa, hoạt động bằng bơm22
Biến mô men
HANGCHA
CPCD20-30/D, 490BPG
TT00-02123
Biến mô men
HANGCHA
CPCD20-30. TD27
TT00-022Có nên chọn biến mô xe nâng giá tốt tại An Phát?
An Phát là một thương hiệu chuyên cung cấp các phụ tùng xe nâng với hơn 13 năm kinh nghiệm. Chúng tôi có thể đảm bảo mọi sản phẩm của mình khi đến tay khách hàng đều là hàng chính hãng TVH, chất lượng cao với giá tốt nhất.
Đối với chế độ dịch vụ bảo hành lâu dài sẽ tùy thuộc vào nhà sản xuất mà biến mô sẽ được bảo hành từ 3 đến 12 tháng. Trường hợp nếu khách hàng đặt sai đơn thì đừng lo. Tại An Phát có chế độ đổi trả hàng nếu không bị mất tem nhãn trong vòng 7 ngày.
Biến mô xe nâng giá rẻ tại An Phát cung cấp
Đặc biệt, khi bạn chọn mua biến mô xe nâng tại An Phát, bạn sẽ được tham khảo nhiều loại thương hiệu sản phẩm khác nhau như: Komatsu, Mitsubishi, Daewoo, Yale, Toyota, Linde, Hyster,… để dễ dàng lựa chọn biến mô phù hợp nhất với xe của bạn.
Nếu bạn gặp phải vấn đề về Biến mô xe nâng hay bất kỳ vấn đề nào khác thì đừng ngại ngùng mà hãy nhấc máy lên và liên hệ đến An Phát để được tư vấn miễn phí nhé!
Hãy gọi ngay Hotline: 0918540602 để được kỹ thuật tư vấn kỹ, giúp chọn đúng sản phẩm cho xe của mình vận hành bền bỉ hơn.
Thông tin liên hệ:
Công Ty TNHH TM DV Thiết Bị Kỹ Thuật An Phát
Địa Chỉ: 5/14 Hạnh Thông, Phường 3, Quận Gò Vấp, TPHCM
Điện Thoại: 0918540602
Website: https://phutungxenang.com/
Email: hieu.vo@phutungxenang.com
Facebook: facebook.com/phutungxenanganphatTotalSouce/