Bộ gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng là một nhóm các phụ tùng cần thiết được sử dụng để hỗ trợ quá trình sửa chữa và bảo dưỡng động cơ xe nâng. Khắc phục hiểu quả những sự cố lão hóa hoặc rò rĩ dầu máy trong động cơ.
Bộ gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng để sử dụng và thay thế tối ưu trên xe nâng, cần ưu tiên chọn đúng thông số kỹ thuật. Khách hàng có thể tham khảo tại Phụ tùng xe nâng An Phát để tìm mua bộ gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng chất lượng với giá rẻ.
Bộ gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng là tập hợp gồm nhiều vòng đệm tròn/ vuông khác nhau, các chi tiết này thường được thiết kế với các kích thước lớn/ nhỏ, tạo sự tương thích cho từng ví trí lắp đặt khác nhau trong động cơ xe nâng.
Trong điều kiện thường, vòng gioăng phớt có chức năng làm kín hiệu quả cho các chi tiết máy trong động cơ. Một phần để ngặn chặn các bụi bẩn, sự rò rĩ dầu nhớt ra bên ngoài, phần còn lại giúp giữ áp suất để các chi tiết trong buồng đốt có thể vận hành tối ưu.
Bên cạnh đó, bộ gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng còn được áp dụng trong các cuộc đại tu hoặc sửa chữa động cơ xe nâng. Giúp thay thế hiệu quả cho các linh kiện bị hư hỏng hoặc lão hóa trên mặt máy động cơ. Từ đó tạo điều kiện cho xe nâng hạn chế được sự hao mòn, hư hỏng và tăng tuổi thọ cho động cơ.
Bộ gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng gồm nhiều vòng đệm khác nhau, kích thước vòng lớn/ nhỏ cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ chuyên biệt khác, chẳng hạn:
Gioăng nắp máy hay còn gọi là gioăng quy lát được sử dụng để làm kín bộ phận giữa nắp quy lát và thân động cơ xe nâng.
Gioăng carte dầu có chức năng sử dụng để ngăn chặn dầu rò rĩ ở phần dưới của động cơ.
Gioăng cổ hút và cổ xả có nhiệm vụ làm khít trong động cơ, ngăn không cho luồng không khí bị rò rĩ ra ngoài ở đường nạp và xả trên xe nâng.
Phớt chặn dầu giúp ngăn chặn dầu rò rĩ và bôi trơn các chi tiết máy vận hành trơn tru hơn.
Ngoài ra còn một số vòng đệm cao su được sử dụng để làm kín các đầu hở xuất hiện trong các chi tiết liên kết trong động cơ xe nâng.
Stt | Sản phẩm | Hiệu | Model | OEM | Thông số kỹ thuật | |
1 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 6BG1 | Z-1-87811-628-3, Z-1-87811-628-2 | thép không gỉ | |
2 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 6BG1 | Z-1-87811-628-3, Z-1-87811-628-2 | Than chì | |
3 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | C240PKJ | 20801-05551, Z-5-87811-341-0, Z-5-87811-341-1, Z-5-87810-537-0 | Thép không gỉ có amiăng | |
4 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | C240PKJ | 20801-05551, Z-5-87811-341-0, Z-5-87811-341-1, Z-5-87810-537-0 | thép không gỉ | |
5 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | C240PKJ | 20801-05551, Z-5-87811-341-0, Z-5-87811-341-1, Z-5-87810-537-0 | ||
6 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | DA220 | A-EF01-025A-0024A | Gioăng sắt-amiăng | |
7 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Nissan | TD27-2, BD30 | A-10101-Z9826 | miếng đệm thép không gỉ, phớt dầu phía sau có đế | |
8 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Nissan | TD27-2, BD30 | A-10101-Z9826 | Xi lanh than chì, phớt dầu phía sau không có đế | |
9 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 4FE1 | Z-5-87810-973-0 | Gioăng sắt-amiăng | |
10 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Nissan | H15 | N-10101-50K25 | Gioăng than chì, phớt dầu | |
11 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Nissan | H20-2 | N-10101-50K25 | bao gồm miếng đệm than chì H20-2, phớt dầu | |
12 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 4JG2 | Z-5-87812-911-0 | thép không gỉ | |
13 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 4JG2 | Z-5-87812-911-0 | Than chì | |
14 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 6BB1 | Z-1-87810-443-1/20801-05371 | thép không gỉ | |
15 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 6BB1 | Z-1-87810-443-1/ 20801-05371 | Than chì | |
16 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Isuzu | 6BD1 | Z-1-87810-586-0/ 20801-05391 | thép không gỉ | |
17 |
|
Isuzu | 6BD1 | Z-1-87810-586-0/ 20801-05391 | Than chì | |
18 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 2J/ 5FD | 04111-20151-71 | Than chì | |
19 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Yanmar | 4D98E/ 4TNE98 | FD30H-16/ YM729903-92680, FD30H-15/ YM729903-92650, FD30H-12, -14/ YM729903-92601, 12182225035 | thép không gỉ | |
20 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Yanmar | 4D98E/ 4TNE98 | FD30H-16/ YM729903-92680, FD30H-15/ YM729903-92650, FD30H-12, -14/ YM729903-92601, 12182225035 | Than chì | |
21 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 1Z/ 5FD | 04111-78301-71 (04111-78300-71 | Than chì | |
22 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 2Z/6FD | 04111-20220-71 | Than chì | |
23 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Yanmar | 4TNV98 | A-EF01-321A-0024A | thép không gỉ | |
24 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Yanmar | 4TNV98 | A-EF01-321A-0024B | Than chì | |
25 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Komatsu | 4D95, 4D95S, B3.3 | 6202-K1-3200+6202-K2-3400 | thép không gỉ | |
26 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Komatsu | 4D95, 4D95S, B3.3 | 6202-K1-3200+6202-K2-3400 | Than chì | |
27 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Komatsu | 6D95L | 6206-K1-8300/ 6206-K2-9600 | thép không gỉ | |
28 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Komatsu | 6D95L | 6206-K1-8300/ 6206-K2-9600 | Than chì | |
29 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Komatsu | 6D102E | 6735-K1-1200, 6734-K1-1100, 6735-K2-1300, 6734-K2-1100 | Lớp xen kẽ amiăng | |
30 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 2Z/ 7-8FD | 04111-20330-71, 04111-20331-71 | Than chì | |
31 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 13Z/ 6FD | 04111-30260-71 | Than chì | |
32 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 13Z,14Z(-0711)/ 7FD | 04111-30300-71 | Than chì | |
33 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 14Z (0711-)/ 7FD | 04111-30360-71 | Amiăng | |
34 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 4Y/ 5-6FG | 04111-20230-71 | Than chì | |
35 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Toyota | 4P | 04111-78004-71 | Than chì | |
36 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mitsubishi | S4S-1/ F18B | 32A94-00010 | miếng đệm thép | |
37 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mitsubishi | S4S-1/ F18B | 32A94-00010 | Than chì | |
38 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mazda | HA (T3000) | A-EF01-403A-0024A | Than chì | |
39 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mazda | XA (T2500) | A-EF01-404A-0024A | Than chì | |
40 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Hyundai | D4BB | A-EF01-422A-0024A | Than chì | |
41 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mitsubishi | S4S-2/ F18C | 32A94-00070 | miếng đệm thép | |
42 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mitsubishi | S4S-2/ F18C | 32A94-00070 | Than chì | |
43 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Doosan | DB33 | A-EF01-444A-0024A | Gioăng thép không gỉ | |
44 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Doosan | DB33 | A-EF01-444A-0024B | Than chì | |
45 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Kubota | V2403 | A-EF01-365A-0024A | thép không gỉ, độ dày 1.2mm | |
46 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Kubota | V2403 | A-EF01-365A-0024B | Độ dày miếng đệm than chì 1.6mm | |
47 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mitsubishi | S6S | 32B94-00010 | thép không gỉ | |
48 | Bộ gioăng phớt đại tu động cơ | Mitsubishi | S6S | 32B94-00010 | Than chì |
Các hư hỏng của bộ gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng thường gây ra nhiều ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả làm việc của xe nâng.
Do đó, việc nhận biết một số dấu hiệu hư hỏng như sau sẽ giúp bạn khắc phục và đại tu động cơ kịp thời để phục hồi hiệu suất xe hiệu quả.
Tại vị trí động cơ xe nâng xuất vị các dấu hiệu rò rĩ dầu thủy lực xuống sàn. Đây là những hư hỏng của các gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng khi bị lão hóa. Gioăng phớt bị biến dạng trong thời gian dài khi phải làm kín và tiếp xúc trực tiếp với các dung môi, dầu máy trong động cơ xe.
Phát ra tiếng ồn lớn từ động cơ khi xe vận hành, tiếng ồn xuất hiện khi các bề mặt máy của động cơ va chạm khi làm việc do nó không được bôi trơn và làm kín hiệu quả trong khi các vòng đệm gioăng đã hư hỏng.
Xuất phát từ những hư hỏng của động cơ, việc giảm hiệu suất làm việc ở động cơ xe nâng là điều khó tránh khỏi. Nguyên nhân chính là do động cơ không thể duy trì áp suất cần thiết để buồng đốt hoạt động hiệu quả. Theo thời gian, điều này sẽ dẫn đến sự suy giảm hiệu suất tổng thể của xe nâng.
Bắt đầu quy trình đại tu động cơ xe nâng bạn nãy tiến hành kiểm tra toàn diện hệ thống động cơ, hãy đảm bảo rằng bạn không bỏ sót bất kỳ chi tiết máy nào.
Vệ sinh và làm sạch các bụi bẩn của hệ thống động cơ để quá trình đại tu động cơ xe nâng được thông thoáng và dễ quan sát.
Kiểm tra trực quan và tiến hành tháo rời các chi tiết động cơ của xe nâng để phục hồi và khắc phục hư hỏng hiệu quả.
Loại bỏ các gioăng phớt hư hỏng và thay thế mới toàn bộ gioăng phớt phù hợp để đảm bảo hiệu quả làm kín và giữ áp suất động cơ cho xe nâng.
Tiến hành lắp ráp lại chi tiết máy của động cơ xe, kiểm tra lại hệ thống và khởi động xe để quan sát tình trạng hoạt động có ổn định chưa? Rồi kết thúc quy trình đại tu xe nâng
Các chi tiết gioăng phớt và đệm trong bộ đại tu động cơ xe nâng cần phải được lắp đặt chính xác để mang đến hiệu quả tối ưu nhất. Tuy nhiên, khi sử dụng một số người thường mắc phải các vấn đề nhầm lẫn khi phân biệt dẫn tới lắp đặt không đúng kỹ thuật và sai vị trí các gioăng.
Sử dụng và thay thế phải các gioăng phớt đại tu động cơ xe nâng kém chất lượng cũng là một trường hợp phổ biến. Khách hàng tìm mua các bộ gioăng phớt giá rẻ mà không quan tâm đến chất lượng và hiệu quả khi lắp đặt nên mua nhằm hàng kém chất lượng.
Hậu quả của việc sử dụng bộ gioăng phớt động tu động cơ xe nâng kém chất lượng là sẽ dễ hao mòn và lão hóa trong thời gian ngắn khi động cơ vận hành. Gây tốn kém chi phí thay mới và gây hư hỏng đến các phụ tùng máy trong động cơ.
Ngoài ra, sử dụng bộ gioăng phớt động tu động cơ xe nâng khách hàng còn thường bỏ qua các bước kiểm tra định kỳ, bỏ qua các hư hỏng và thay thế kịp thời trên xe nâng.
Theo dự kiến thì tuổi thọ sử dụng của bộ gioăng phớt động tu động cơ xe nâng có thể kéo dài từ 5.000 đến 10.000 giờ hoạt động, nó tương đương khoảng 3-5 năm hoạt động nếu như xe nâng làm việc liên tục.
Tuổi thọ ấn tượng của bộ gioăng phớt cho phép nó hoạt động lâu dài trong động cơ xe nâng. Tuy nhiên, đây là đối với trường hợp xe nâng được bảo dưỡng động cơ định kỳ. Nếu không bảm bảo công tác kiểm tra định kỳ thì thời gian sử dụng của bộ gioăng phớt sẽ rút ngắn đi rất nhiều lần.
Điều này là do bộ gioăng phớt động tu động cơ xe nâng phải làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, nó phải chịu độ mỏi và ma sát để làm kín và bôi trơn động cơ. Do đó nếu không được bảo dưỡng thì hư hỏng sẽ xuất hiện, lão hóa sẽ nghiêm trọng và không thể làm việc được cho đến khi được tháo thay mới hoàn toàn.
Do đó, khi sử dụng bất kỳ một bộ gioăng phớt hay phụ tùng nào, bạn hay chú ý đến hiệu suất làm việc chứ đừng quan tâm đến cấu trúc hình dạng bên ngoài để sử dụng phụ tùng được an toàn và tối ưu nhất.
Các hư hỏng quá mức đối với bộ gioăng phớt động tu động cơ xe nâng thường sẽ không được sửa chữa, bởi nó được thiết kế để sử dụng 1 lần và thay mới hoàn toàn khi cấu trúc phớt đã hỏng.
Bởi chức năng làm việc của bộ gioăng phớt động tu động cơ xe nâng tương đối quan trọng nên chất lượng của nó luôn được khách hàng quan tâm và chọn mua tại các địa chỉ phân phối uy tín.
Tham khảo bộ gioăng phớt động tu động cơ xe nâng tại Phụ tùng xe nâng An Phát, khách hàng sẽ được tư vấn thông số tận tình, hỗ trợ giải đáp thắc mắc về phụ tùng xe nâng và các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe nâng trên toàn quốc.
Liên hệ ngay Hotline 0918 540 602 để nhận báo giá và đặt hàng sớm nhất ngay hôm nay.
Thông tin liên hệ:
Công Ty TNHH TM DV Thiết Bị Kỹ Thuật An Phát
Địa Chỉ: 5/14 Hạnh Thông, Phường 3, Quận Gò Vấp, TPHCM
Điện Thoại: 0918 540 602
Website: https://phutungxenang.com/
Email: hieu.vo@phutungxenang.com
Không tìm thấy sản phẩm nào khớp với lựa chọn của bạn.