Bơm Hộp Số Xe Nâng Mitsubishi FD20-30N Mã OEM 91A24-10030 – Phụ Tùng Total Source Chính Hãng
Bơm hộp số xe nâng Mitsubishi FD20-30N OEM 91A24-10030 (còn gọi là bơm nhớt hộp số xe nâng Mitsubishi FD20-30N, Mitsubishi Grendia Transmission Oil Charging Pump) là cụm bơm thủy lực chịu áp suất cao lắp liền trên cụm hộp số tự động Powershift của dòng xe nâng dầu/gas Mitsubishi Grendia tải trọng 2.0 tấn, 2.5 tấn, 3.0 tấn và 3.5 tấn.
Bơm có nhiệm vụ hút dầu từ đáy các-te hộp số, tạo áp lực dầu nén tiêu chuẩn để điều khiển đóng mở các lá bố ly hợp tiến/lùi, đồng thời nạp đầy dầu vào biến mô thủy lực và tuần hoàn dầu qua két làm mát.
Công Ty TNHH TM DV Thiết Bị Kỹ Thuật An Phát – Đại lý ủy quyền chính thức của thương hiệu Total Source (TVH Parts NV) tại Việt Nam, đơn vị đạt giải thưởng kinh doanh xuất sắc TVH Outstanding Performance Award – nhập khẩu và phân phối trực tiếp Bơm hộp số xe nâng Mitsubishi FD20-30N mã OEM 91A24-10030.
Đi cùng nguồn phụ tùng nhập khẩu chính ngạch chất lượng cao, An Phát cung cấp dịch vụ đo kiểm áp suất, đại tu hộp số và thay thế bơm nhớt hộp số tận nơi với đội ngũ kỹ thuật hơn 13 năm kinh nghiệm thực chiến.
Bảng thông số kỹ thuật chi tiết Bơm hộp số xe nâng Mitsubishi FD20-30N (Part Number: 91A24-10030)
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết tiêu chuẩn |
| Tên sản phẩm | Bơm hộp số xe nâng / Bơm nhớt hộp số Mitsubishi FD20-30N |
| Mã phụ tùng OEM | 91A24-10030 (hoặc 91A2410030 / 91A24-00030) |
| Thương hiệu cung cấp | Total Source (Tập đoàn TVH – Bỉ) |
| Áp suất làm việc tiêu chuẩn | 1.5 MPa – 2.2 MPa (15 – 22 bar) |
| Lưu lượng định mức | 26 – 38 Lít/phút (theo dải vòng tua động cơ) |
| Cấu tạo bánh răng | Bánh răng ăn khớp thủy lực tôi cứng cao tần chống mài mòn |
| Vật liệu thân vỏ | Hợp kim gang cầu chịu áp lực đúc nguyên khối chống rạn nứt |
| Hệ thống làm kín | Phớt chắn dầu Viton chịu nhiệt lên đến 1500C |
| Dòng xe ứng dụng | Mitsubishi Grendia FD20N, FD25N, FD30N, FD35N, FG20N-35N |
| Chế độ bảo hành | 12 Tháng chính hãng (Đổi mới 1-1 nếu có lỗi kỹ thuật) |
Vai trò và nguyên lý vận hành của bơm nhớt hộp số Mitsubishi FD20-30N
Trên thế hệ xe nâng Mitsubishi Grendia (FD/FG Series N), hộp số tự động điều khiển thủy lực đòi hỏi áp suất dầu ổn định liên tục để vận hành trơn tru:
Tạo áp suất đóng ép cụm ly hợp: Bơm hút dầu và nén đạt mức áp suất 1.5 – 2.2 MPa đưa qua van điện/cơ phân phối số để ép chặt các đĩa ma sát (lá bố – lá thép) chiều Tiến (Forward) và chiều Lùi (Reverse). Điều này giúp xe nâng bắt số nhanh, không bị trượt côn khi nâng tải nặng 2.0 – 3.5 tấn.
Cung cấp dầu nạp biến mô thủy lực (Torque Converter): Điền đầy dầu áp lực vào buồng cánh tuabin biến mô, đảm bảo truyền tải tối đa mô-men xoắn từ động cơ sang trục sơ cấp hộp số.
Bôi trơn và giải nhiệt liên tục: Bơm luân chuyển dòng nhớt qua các bánh răng hành tinh, vòng bi và đẩy dầu qua két làm mát phía trước két nước, giữ nhiệt độ dầu hộp số luôn ổn định dưới 900C khi xe làm việc liên tục nhiều ca.
Khả năng tương thích trên các model xe nâng Mitsubishi & Caterpillar (CAT)
Bơm nhớt hộp số mã 91A24-10030 được gia công chính xác theo bản vẽ kỹ thuật OEM, lắp đặt chuẩn xác cho các dòng xe:
Xe nâng dầu Mitsubishi Grendia Series N: Mitsubishi FD20N, FD25N, FD30N, FD35N (sử dụng động cơ Mitsubishi S4S).
Xe nâng xăng/gas Mitsubishi Grendia Series N: Mitsubishi FG20N, FG25N, FG30N, FG35N (sử dụng động cơ Nissan K21, K25).
Xe nâng Caterpillar (CAT) dùng chung khung gầm: CAT DP20N, DP25N, DP30N, DP35N và GP20N, GP25N, GP30N.
Tương thích cụm hộp số: Lắp đặt vừa khít vào mặt bích hộp số tự động nguyên bản của dòng Mitsubishi N-Series mà không cần chỉnh sửa hay gia công lại đường ống dẫn dầu.
Dấu hiệu Bơm hộp số xe nâng Mitsubishi FD20-30N bị mòn hỏng cần thay thế
Xe nâng bị yếu số, mất lực kéo khi nóng máy: Khi mới nổ máy xe di chuyển bình thường, nhưng sau 20-30 phút vận hành nhớt loãng ra, áp lực bơm tụt khiến xe bị ì, đạp ga lớn nhưng không di chuyển hoặc không leo dốc được.
Xe bị trễ số (Delay Shift) hoặc giật mạnh khi vào số: Áp suất dầu nạp vào piston ly hợp không đủ nhanh làm trượt đĩa ma sát trước khi bắt dính.
Tiếng hú lớn tại khu vực biến mô: Do mòn bánh răng bơm gây ra hiện tượng xâm thực bọt khí hoặc mòn ổ đỡ trục bơm.
Đo áp lực đường dầu tụt dưới 1.0 MPa (10bar): Kim đồng hồ đo áp suất tại cổng Test Port hộp số báo áp thấp hơn tiêu chuẩn quy định của Mitsubishi.
So sánh bơm hộp số Total Source và phụ tùng trôi nổi giá rẻ
| Tiêu chí so sánh | Bơm Hộp Số Total Source (An Phát phân phối) | Bơm Trôi Nổi / Hàng Bãi Cũ |
| Bánh răng bơm | Thép hợp kim nhiệt luyện cao tần, chịu mài mòn cao | Thép thường hoặc bánh răng bãi đã mòn mặt gương |
| Vật liệu thân vỏ | Gang cầu đúc chuẩn xác, không biến dạng ở nhiệt độ cao | Gang tạp chất xốp, dễ rạn nứt khi chịu áp lực cao |
| Phớt chặn dầu | Phớt Viton chịu nhiệt 1500C, ngăn rò rỉ triệt để | Cao su thường, nhanh chai cứng gây rò rỉ dầu vào khoang khô |
| Chứng từ & Pháp lý | Đầy đủ hóa đơn VAT, chứng chỉ xuất xứ CO, chất lượng CQ | Không hóa đơn, không bảo hành, rủi ro cháy lá bố số |
Quy trình kỹ thuật kiểm tra và thay thế bơm số Mitsubishi của An Phát
Đội ngũ kỹ sư An Phát với hơn 13 năm kinh nghiệm thực hiện các bước thay thế chuẩn hóa:
Bước 1: Đo áp suất đường dầu: Kết nối đồng hồ áp kế thủy lực vào cổng kiểm tra trên hộp số Mitsubishi để xác nhận chính xác nguyên nhân tụt áp do bơm hay do rò rỉ van chia.
Bước 2: Xả nhớt và vệ sinh các-te: Xả sạch toàn bộ nhớt cũ, xúc rửa mạt kim loại bám dính trong đáy biến mô và khoang hộp số.
Bước 3: Thay mới lọc nhớt hộp số: Bắt buộc thay lọc nhớt mới nhằm ngăn ngừa mạt kim loại cũ cào xước bánh răng bơm mới.
Bước 4: Lắp ráp bơm 91A24-10030: Tra nhớt bôi trơn vào lòng bơm Total Source, căn chỉnh trục then hoa khớp với cổ biến mô và siết bu-lông đều lực.
Bước 5: Châm nhớt ATF và test tải: Châm đủ lượng nhớt hộp số tự động tiêu chuẩn, nổ máy xả e và đo lại áp suất thực tế khi xe nâng vào tải.
Lợi thế mua hàng B2B & Dịch vụ tận nơi tại Phụ Tùng An Phát
Đại lý ủy quyền Total Source tại Việt Nam: Nhập khẩu chính ngạch từ TVH Parts NV, đạt chứng nhận kinh doanh xuất sắc TVH Outstanding Performance Award.
Kỹ thuật hơn 13 năm kinh nghiệm thực chiến: An Phát sở hữu đội xe lưu động chuyên nhận kiểm tra áp suất, đại tu hộp số và thay thế bơm nhớt hộp số tận nơi tại TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An,…
Hàng sẵn kho tại Gò Vấp: Đáp ứng nhanh chóng các đơn hàng dự án và sửa chữa khẩn cấp, hạn chế tối đa thời gian dừng xe của doanh nghiệp.
Hóa đơn & Bảo hành minh bạch: Cung cấp đầy đủ hóa đơn VAT điện tử hợp pháp, chứng chỉ CO/CQ và cam kết bảo hành chính hãng 12 tháng 1 đổi 1.
Câu hỏi thường gặp về Bơm hộp số xe nâng Mitsubishi FD20-30N (FAQ)
Mã bơm 91A24-10030 có dùng chung được cho xe nâng Mitsubishi đời cũ FD20-30 (chữ F18B / F14C) không?
Không. Các dòng xe nâng Mitsubishi đời cũ sử dụng mã bơm khác như 91216-00010 hoặc 91316-00020. Mã 91A24-10030 được thiết kế chuyên biệt cho thế hệ Mitsubishi Grendia N-Series. Quý khách có thể gửi số khung qua Zalo 0918 540 602 để được tra cứu chính xác.
Khi thay bơm hộp số mới có bắt buộc phải thay nhớt hộp số không?
Bắt buộc. Khi bơm cũ bị hỏng, mạt kim loại ma sát sẽ phát tán vào toàn bộ đường dầu. Nếu không thay nhớt mới và lọc mới, mạt sắt sẽ ngay lập tức bị hút vào cào xước và phá hỏng bánh răng của bơm mới.
Mua bơm hộp số Mitsubishi FD20-30N tại An Phát có đầy đủ hóa đơn VAT và CO/CQ không?
Có. An Phát cung cấp đầy đủ hóa đơn GTGT điện tử hợp lệ cùng chứng chỉ xuất xứ (CO) và chứng chỉ chất lượng (CQ) của Total Source cho mọi đơn hàng doanh nghiệp.
Thông tin liên hệ:
CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT
Đại lý ủy quyền chính thức Total Source TVH tại Việt Nam
Điểm Kinh Doanh: 5/14 Hạnh Thông, P3. Q. Gò Vấp, TP.HCM
Trụ sở chính: 818/1/5 Nguyễn Kiệm, P.03, Quận Gò Vấp, TP.HCM
Hotline: 0918 540 602
WebSite: Phutungxenang.com
Email: hieu.vo@phutungxenang.com
Facebook: facebook.com/phutungTVH.Totalsource.VN
Hỗ trợ: Kiểm tra áp suất tận nơi & Chẩn đoán lỗi hộp số bằng máy hiện đại.
Không có đánh giá nào